Tlalpan y GAM, las alcaldías más peligrosas para transportistas
Resumen:
TLALPAN Y GAM, LAS ALCALDÍAS MÁS PELIGROSAS PARA TRANSPORTISTAS.
Transcripción:
TLALPAN Y GAM, LAS ALCALDÍAS MÁS PELIGROSAS PARA TRANSPORTISTAS
Pese a que el robo de mercancías no tiene una alta incidencia en la capital, expertos advierten sobre algunos incidentes; hurto de abarrotes, el más recurrente CDMXI P. 6
MÁS DE 30 AÑOS DE SONDEOS EN LA CIUDAD DE MÉXICO
Tlalpan y GAM, las de más peligro para transportistas
Alerta. Norte y sur, zonas más riesgosas paralos conductores de camiones que llegan a la Ciudad de México, alertó Raúl Betancourt
ÁNGEL ORTIZ
Alcaldías como Gustavo A. Madero y Tlalpan concentran el mayor número de incidencia de robo a transporte de carga, pese a que la capital del país no sea una zona recurrente para este ilícito, alertó Raúl Betancourt, director de Ciencia de Datos en AI27, empresa de seguridad.
Debido a su alta densidad poblacional y de flujo vehicular, la Ciudad de México no es una zona en la que los robos al transporte de cargatenga una alta tasa de incidencia, sin embargo, expertos en seguridad refieren que en las situaciones en las que ocurren tienen mayor lugar en las alcaldías Gustavo A. Madero y Tlalpan, en entrevista con 24 HORAS.
"Las principales zonas donde hemos detectado que llegan a haber intentos de roboson en Gustavo A. Maderoy sur, en la zona de Tlalpan a Cuernavaca", refirió Betancourt.
En este sentido, explicó que la baja incidencia deroboa transporte de carga se debe al gran movimiento que conlleva la capital del país, sin embargo, precisó que en zonas con un ritmo devida menos acelerado sí se llegan a suscitar casos, esto debido a que para el hurto se requieren de varios minutos, ya sea para descargar la mercancía o la caja completa de un trailer, pues la capital puede ser destino o parte del trayecto del transporte de carga.
"Tienen que abrir la cajuela o desempacar todo lo que tiene la cajay subirlo en camionetasy y esa es una operación que lleva cierto tiempo", indicó Betancourt.
Los abarrotes, dijo, son las mercancías más recurrentes en los robos a transporte de carga, esto debido a que pese a no tener un alto valor, son artículos que se pueden insertar ofertar fácilmente en el mercado negro, pues son elementos básicos en el día a día de las familias.
El directivo que, subrayó que en 27 años de existencia, AI27 ha podido analizar la evolución de los recursos en grupos delictivos dedicados al robo de transporte de carga, por lo que han tenido que innovar constantemente para estar un paso adelante, pues, incluso, la delincuencia ha llegado a utilizar tecnologías actuales como los inhibidores de señal para dejar incomunicados a los transportistas al anular la señal GPS yevitar que puedan pedir ayuda.
Por otra parte, señaóqueenl aperiferiade la Ciudad de México, en la zona Metropolitana, los principales puntos para la comisióndelilícitoson Arco Norte; la zona de Ecatepec, en general; y la carretera Lechería-Texcoco, puntos por los que tienen que transitar los transportistas en su trayecto desde la capital del país. elementos básicos en el día a día de las familias.
El directivo que, subrayó que en 27 años de existencia, AI27 ha podido analizar la evolución de los recursos en grupos delictivos dedicados al robo de transporte de carga, por lo que han tenido que innovar constantemente para estar un paso adelante, pues, incluso, la delincuencia ha llegado a utilizar tecnologías actuales como los inhibidores de señal para dejar incomunicados a los transportistas al anular la señal GPS yevitar que puedan pedir ayuda.
Por otra parte, señaóqueenl aperiferiade la Ciudad de México, en la zona Metropolitana, los principales puntos para la comisióndelilícitoson Arco Norte; la zona de Ecatepec, en general; y la carretera Lechería-Texcoco, puntos por los que tienen que transitar los transportistas en su trayecto desde la capital del país.
14mil 600 robos a transportistas se cometen al año en todo el país, de acuerdo a la organización Ciencia de Datos en AI27 viajes se realizan a diario en México, de acuerdo al reporte que tiene la organización de transportistas enla capital En este sentido, explicó que la baja incidencia deroboa transporte de carga se debe al gran movimiento que conlleva la capital del país, sin embargo, precisó que en zonas con un ritmo devida menos acelerado sí se llegan a suscitar casos, esto debido a que para el hurto se requieren de varios minutos, ya sea para descargar la mercancía o la caja completa de un trailer, pues la capital puede ser destino o parte del trayecto del transporte de carga.
"Tienen que abrir la cajuela o desempacar todo lo que tiene la cajay subirlo en camionetasy y esa es una operación que lleva cierto tiempo", indicó Betancourt.
Los abarrotes, dijo, son las mercancías más recurrentes en los robos a transporte de carga, esto debido a que pese a no tener un alto valor, son artículos que se pueden insertar ofertar fácilmente en el mercado negro, pues son 3mil
Feliz Navida ALIANZA MEXICANA DE AMOTAC INO DE OF HAY INSEGURIDAD. Todos los días esrobado un camión del los que llegan. la Ciudad de México, aseguró el director de Ciencia de Datos en AI27.
Pese a que el robo de mercancías no tiene una alta incidencia en la capital, expertos advierten sobre algunos incidentes; hurto de abarrotes, el más recurrente CDMXI P. 6
MÁS DE 30 AÑOS DE SONDEOS EN LA CIUDAD DE MÉXICO
Tlalpan y GAM, las de más peligro para transportistas
Alerta. Norte y sur, zonas más riesgosas paralos conductores de camiones que llegan a la Ciudad de México, alertó Raúl Betancourt
ÁNGEL ORTIZ
Alcaldías como Gustavo A. Madero y Tlalpan concentran el mayor número de incidencia de robo a transporte de carga, pese a que la capital del país no sea una zona recurrente para este ilícito, alertó Raúl Betancourt, director de Ciencia de Datos en AI27, empresa de seguridad.
Debido a su alta densidad poblacional y de flujo vehicular, la Ciudad de México no es una zona en la que los robos al transporte de cargatenga una alta tasa de incidencia, sin embargo, expertos en seguridad refieren que en las situaciones en las que ocurren tienen mayor lugar en las alcaldías Gustavo A. Madero y Tlalpan, en entrevista con 24 HORAS.
"Las principales zonas donde hemos detectado que llegan a haber intentos de roboson en Gustavo A. Maderoy sur, en la zona de Tlalpan a Cuernavaca", refirió Betancourt.
En este sentido, explicó que la baja incidencia deroboa transporte de carga se debe al gran movimiento que conlleva la capital del país, sin embargo, precisó que en zonas con un ritmo devida menos acelerado sí se llegan a suscitar casos, esto debido a que para el hurto se requieren de varios minutos, ya sea para descargar la mercancía o la caja completa de un trailer, pues la capital puede ser destino o parte del trayecto del transporte de carga.
"Tienen que abrir la cajuela o desempacar todo lo que tiene la cajay subirlo en camionetasy y esa es una operación que lleva cierto tiempo", indicó Betancourt.
Los abarrotes, dijo, son las mercancías más recurrentes en los robos a transporte de carga, esto debido a que pese a no tener un alto valor, son artículos que se pueden insertar ofertar fácilmente en el mercado negro, pues son elementos básicos en el día a día de las familias.
El directivo que, subrayó que en 27 años de existencia, AI27 ha podido analizar la evolución de los recursos en grupos delictivos dedicados al robo de transporte de carga, por lo que han tenido que innovar constantemente para estar un paso adelante, pues, incluso, la delincuencia ha llegado a utilizar tecnologías actuales como los inhibidores de señal para dejar incomunicados a los transportistas al anular la señal GPS yevitar que puedan pedir ayuda.
Por otra parte, señaóqueenl aperiferiade la Ciudad de México, en la zona Metropolitana, los principales puntos para la comisióndelilícitoson Arco Norte; la zona de Ecatepec, en general; y la carretera Lechería-Texcoco, puntos por los que tienen que transitar los transportistas en su trayecto desde la capital del país. elementos básicos en el día a día de las familias.
El directivo que, subrayó que en 27 años de existencia, AI27 ha podido analizar la evolución de los recursos en grupos delictivos dedicados al robo de transporte de carga, por lo que han tenido que innovar constantemente para estar un paso adelante, pues, incluso, la delincuencia ha llegado a utilizar tecnologías actuales como los inhibidores de señal para dejar incomunicados a los transportistas al anular la señal GPS yevitar que puedan pedir ayuda.
Por otra parte, señaóqueenl aperiferiade la Ciudad de México, en la zona Metropolitana, los principales puntos para la comisióndelilícitoson Arco Norte; la zona de Ecatepec, en general; y la carretera Lechería-Texcoco, puntos por los que tienen que transitar los transportistas en su trayecto desde la capital del país.
14mil 600 robos a transportistas se cometen al año en todo el país, de acuerdo a la organización Ciencia de Datos en AI27 viajes se realizan a diario en México, de acuerdo al reporte que tiene la organización de transportistas enla capital En este sentido, explicó que la baja incidencia deroboa transporte de carga se debe al gran movimiento que conlleva la capital del país, sin embargo, precisó que en zonas con un ritmo devida menos acelerado sí se llegan a suscitar casos, esto debido a que para el hurto se requieren de varios minutos, ya sea para descargar la mercancía o la caja completa de un trailer, pues la capital puede ser destino o parte del trayecto del transporte de carga.
"Tienen que abrir la cajuela o desempacar todo lo que tiene la cajay subirlo en camionetasy y esa es una operación que lleva cierto tiempo", indicó Betancourt.
Los abarrotes, dijo, son las mercancías más recurrentes en los robos a transporte de carga, esto debido a que pese a no tener un alto valor, son artículos que se pueden insertar ofertar fácilmente en el mercado negro, pues son 3mil
Feliz Navida ALIANZA MEXICANA DE AMOTAC INO DE OF HAY INSEGURIDAD. Todos los días esrobado un camión del los que llegan. la Ciudad de México, aseguró el director de Ciencia de Datos en AI27.