Motociclistas serán sancionados por llevar a menores
Resumen:
Sus unidades serán remitidas; también hay infracción si no utilizan casco protector, entre otras.
Transcripción:
Sus unidades serán remitidas; también hay infracción si no utilizan casco protector, entre otras
1 uso de la motocicleta como
medio de transporte se convir-
tió en un instrumento de movi-
lidad importante ante la satura-
ción del parque vehicular en la
capital del país y, aunque se ha registrado,
durante el primer trimestre de este año
una disminución del 50 por ciento en de-
cesos al reportarse 33 conductores y cinco
acompañantes fallecidos, el gobierno de
la Ciudad de México, encabezada por
Martí Batres Guadarrama determinó mo-
dificar el reglamento de tránsito para este tipo de unidades.
Después de haber realizado mesas de
trabajo con asociaciones y organizaciones
de motociclistas, se determinó que serán remitidas las unidades si se transportan pasajeros menores de 1 años, no se utiliza casco protector para el conductor y el pasajero y transportar más personas que la capacidad máxima del vehículo.
Con el propósito de garantizar que los menores de edad no sufran un accidente después de ser infraccionados los conductores, la motocicleta será remitida a un depósito vehicular.
El artículo 37, que está relacionado con el casco de seguridad se modificó y ahora tendrán que contar con armazón, relleno amortiguador, relleno confort, sistema de retención, visor y deberá contar con la certificación de que cumple con todos los requisitos.
Sobre el artículo 44 se establece ahora que los menores de edad no podrán conducirlas y, en el caso de los motociclistas deberán contar con la licencia tipo Al, A2 o permanente.
A la fecha, se han infraccionado a 93 mil 420 motociclistas por haberse estacionado en un lugar prohibido, no utilizar casco, conducir sin placas de circulación y no contar con la documentación requerida y, se han remitido al depósito vehicular 37 mil 942 unidades.
El gobierno local, para garantizar que los motociclistas no sean sancionados firmó un acuerdo con las organizaciones como el Comité Motor Nacional, IMU México, Motociclistas Unidos CDMX y AM, Motoescuela Camacho Extreme, Paramédicos en Moto CDMX, Frente Unido de Motociclistas de México, Instinto Biker, Motolatino, Unión de Repas, DooHMEedia, Moto Aventour, Club de Motos Antiguas de México, Fundación Más Moto, entre otros.
En este se estableció que con la donación que dio Vital Strategies por 75 mil dólares se pondrán 100 señalamientos verticales en 100 puntos con alta densidad, se otorgarán mil cascos certificados para motociclistas que cursen la Motoescuela y se hará una campaña de difusión para prevenir hechos de tránsito para salvar vidas.
También se apoyará con el proceso de regulación, por lo que se hará un descuento del 50 por ciento en el pago de los derechos del trámite de alta de motocicleta.
Aunque traen casco, son motivo de sanción
1 uso de la motocicleta como
medio de transporte se convir-
tió en un instrumento de movi-
lidad importante ante la satura-
ción del parque vehicular en la
capital del país y, aunque se ha registrado,
durante el primer trimestre de este año
una disminución del 50 por ciento en de-
cesos al reportarse 33 conductores y cinco
acompañantes fallecidos, el gobierno de
la Ciudad de México, encabezada por
Martí Batres Guadarrama determinó mo-
dificar el reglamento de tránsito para este tipo de unidades.
Después de haber realizado mesas de
trabajo con asociaciones y organizaciones
de motociclistas, se determinó que serán remitidas las unidades si se transportan pasajeros menores de 1 años, no se utiliza casco protector para el conductor y el pasajero y transportar más personas que la capacidad máxima del vehículo.
Con el propósito de garantizar que los menores de edad no sufran un accidente después de ser infraccionados los conductores, la motocicleta será remitida a un depósito vehicular.
El artículo 37, que está relacionado con el casco de seguridad se modificó y ahora tendrán que contar con armazón, relleno amortiguador, relleno confort, sistema de retención, visor y deberá contar con la certificación de que cumple con todos los requisitos.
Sobre el artículo 44 se establece ahora que los menores de edad no podrán conducirlas y, en el caso de los motociclistas deberán contar con la licencia tipo Al, A2 o permanente.
A la fecha, se han infraccionado a 93 mil 420 motociclistas por haberse estacionado en un lugar prohibido, no utilizar casco, conducir sin placas de circulación y no contar con la documentación requerida y, se han remitido al depósito vehicular 37 mil 942 unidades.
El gobierno local, para garantizar que los motociclistas no sean sancionados firmó un acuerdo con las organizaciones como el Comité Motor Nacional, IMU México, Motociclistas Unidos CDMX y AM, Motoescuela Camacho Extreme, Paramédicos en Moto CDMX, Frente Unido de Motociclistas de México, Instinto Biker, Motolatino, Unión de Repas, DooHMEedia, Moto Aventour, Club de Motos Antiguas de México, Fundación Más Moto, entre otros.
En este se estableció que con la donación que dio Vital Strategies por 75 mil dólares se pondrán 100 señalamientos verticales en 100 puntos con alta densidad, se otorgarán mil cascos certificados para motociclistas que cursen la Motoescuela y se hará una campaña de difusión para prevenir hechos de tránsito para salvar vidas.
También se apoyará con el proceso de regulación, por lo que se hará un descuento del 50 por ciento en el pago de los derechos del trámite de alta de motocicleta.
Aunque traen casco, son motivo de sanción