En entrevista, Luis Méndez, presidente de la CMIC, habló sobre la inversión pública.

En entrevista, Luis Méndez, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), expresó la necesidad de aumentar gradualmente la inversión pública en infraestructura. Destacó que sectores prioritarios incluyen infraestructura logística, hídrica, educación y salud. Méndez propuso un incremento del presupuesto hasta un 6% del PIB, apoyado por financiamiento privado. También mencionó la importancia de priorizar a las empresas constructoras sobre el Ejército en los proyectos de infraestructura. Además, abordó el impacto negativo de los aranceles impuestos por Estados Unidos, especialmente en insumos como el cobre, acero y aluminio, y la caída en el empleo dentro del sector de la construcción, que ha perdido aproximadamente un 7-8% de puestos formales. Finalmente, Méndez subrayó la preocupación por los adeudos de Pemex, que ascienden a más de $3000 millones, afectando a numerosas empresas constructoras.

A $68,33. Pues vamos a entrar en materia. A casi dos meses de que la Secretaría de Hacienda entregue el paquete económico 2026, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción pidió, pide al gobierno federal que aumente de forma gradual la inversión pública. Vamos a platicar con el presidente de la CMIC, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, con Luis Méndez. ¿Cómo estás Luis? Buenas tardes. Buenas tardes, buen día. Te saluda también Rogelio Varela. Bienvenido Luis. Buenas tardes Rogelio, gusto saludarlos. ¿Luis, cómo plantearle al gobierno pues que aumente la inversión pública? ¿Dónde ven ustedes las oportunidades para que se ensanche esa inversión pública? ¿En qué sectores y rubros? Bueno, creo que hoy en día sabemos la importancia que tiene la infraestructura y hablar de incrementar inclusive de manera gradual este presupuesto es estratégico. Yo creo que en temas de infraestructura, logística, en temas hídricos, en educación y en salud serían las prioridades. Nosotros inclusive, inclusive hemos hablado de que se requiere de manera paulatina ir incrementando el presupuesto hasta un 6 % en el resto del sexenio, era lo que veníamos comentando, inclusive con la colaboración de esquemas de financiamiento donde la inversión privada pueda aportar en ese sentido. Claro. ¿Luis, actualmente como porcentaje del PIB, cuál es la inversión del gobierno? Actualmente es aproximadamente un dos, tres en temas respecto al PIB, en infraestructura y hablábamos de que tal vez para el 2026 aumentar un dos o un tres al millar, que podría significar aproximadamente 80000, $100000 millones y tal vez desde la manera como podemos también aportar con un una 5 de inversión privada, con estos esquemas que hablábamos, sería creo que una manera estratégica de hacerlo. ¿Qué es lo que van a estar solicitando en los próximos días a las autoridades, concretamente, para tener un mayor colchón para poder desarrollar la inversión pública que tanto han estado anhelando? Bueno, en temas de infraestructura creemos que si hay que incrementar el presupuesto para el tema de caminos, serían haciendo ya las cosas un poco mejor en el presupuesto, es decir, en temas ferroviarios, en temas de carreteras habíamos dicho que el 30, %, 33 % solamente eran los carreteros, las carreteras que estaban en buenas condiciones. En el tema hídrico se viene invirtiendo aproximadamente $35000 millones para proyectos y creo que se necesita un desdoblamiento de tal vez 80000 o $90000 millones. Y en el tema de educación y salud, pues sí, de manera estratégica, el sexenio pasado prácticamente no se invirtió. ¿Hay que recordar que en grandes proyectos como el tren, como dos bocas, pues se invirtieron más de 600, $700000 millones, que significaron prácticamente un 20 % del presupuesto del sexenio, no? Claro. Luis, y en estos planteamientos al gobierno federal le van a solicitar que sean empresas, sean constructoras las que participen en estos proyectos y no necesariamente el Ejército que ha tenido como que la preferencia del gobierno. Sí, eso es lo que siempre hemos comentado, que se priorice a las empresas constructoras y que bueno, bajo algunas excepciones el Ejército esté en construcción. Hoy en día hay cuatro tramos de ferrocarriles que se están licitando y bueno, prácticamente la mitad ya es para obras que diga para empresas privadas y la otra mitad para el Ejército, pues veremos que nosotros sigamos aportando cada vez más y si lo hemos pedido de manera muy explícita y lo seguiremos haciendo. ¿Por otro lado Luis, cómo están viendo estos anuncios que hace Donald Trump de imponer aranceles? ¿El día de hoy se informó de un arancel al cobre, cómo puede impactar este insumo tan importante en la industria de la construcción? ¿Cómo puede impactar un impuesto? Bueno, definitivamente impacta de manera muy fuerte nuestra industria, además del pobre, lo hemos visto con el acero y el aluminio, nosotros prácticamente consumimos como industria el 70 % del acero y en el tema del cobre, pues la construcción transforma aproximadamente un 40 % de lo que se produce del cobre de manera significativa. Sí impacta. Nosotros creo que como solución tendríamos que voltear como estrategia a consumir y ha hecho México y buscar otro tipo de inversiones para que cada vez más las empresas que producen cobre pues lo hagan de mayor manera y no estemos dependiendo de EE.UU. en ese sentido. Efectivamente. Y cómo se encuentra la industria de la construcción a partir pues de lo que estamos viendo en la economía, una caída fuerte de el consumo interno, por supuesto, pues una caída también en la inversión fija bruta, que a fin de cuentas es la que hacen las empresas y definitivamente han sido meses complicados para nuestra industria. Ya hace algunos días se mostraron números donde la cantidad de empleo pues baja un siete, un 8 %, con más de 150000 empleos que emanan o que se generan desde la industria de la construcción y bueno, hemos venido en caída descendiente desde hace ya algunos meses, por eso es por lo que hay que buscar mecanismos de inmediato para tomar estas estrategias y bueno, y estar aportando para recuperar estos empleos que se han venido perdiendo desde hace ya meses de manera significativa. El Seguro Social acaba de reportar pues una caída muy significativa en los puestos de trabajo formales, dentro de esa caída se está impactando el sector de la construcción. No escuché lo último, perdón. ¿Sí, que el Seguro Social acaba de dar a conocer cifras de pérdida de fuentes de trabajo formales dentro de esas plazas hay del sector de la construcción? Sí, claro, aproximadamente un siete, un 8 % caímos nosotros en el tema de empleos registrados en el seguro pues sí, claro que sí. ¿Y a partir de esto las empresas están digamos que acudiendo a sus recursos, solicitando préstamos, cómo están sobreviviendo? ¿Es que hay de todo, tal lo estás diciendo no? Con financiamientos externos de bancos, recortando algo de presupuestos, pues tratando de buscar de diferentes maneras, con austeridad este tipo de recortes. Han sido meses complicados, esperemos que pronto termine esta incertidumbre que principalmente se da por lo que está sucediendo de manera externa, principalmente con con EE.UU. todo este tema de los aranceles está generando esta incertidumbre, este impacto pues en el comercio bilateral pues hoy está dando estos estragos de alguna manera. ¿Todos los jueves o casi todos los jueves escuchamos en la conferencia mañanera anuncios de inversiones de empresas, esto se está reflejando en nuevos proyectos dentro del sector privado para la industria, la construcción? Porque uno pensaría entonces que hay una expansión de la inversión que implicaría pues desarrollo de más instalaciones, de nueva infraestructura, etc. Sí, definitivamente la infraestructura es esencial y estas inversiones deben de darse lo más pronto posible, lo hemos dicho en el tema de la relocalización y en el tema de la inversión para que exista crecimiento económico, para que exista generación de empleo y claro también el tema de la calidad de vida pues debe de ir ligada de la infraestructura y estamos esperando que estas inversiones se detonen lo más pronto posible en proyectos importantes. Y el tema Pemex también está impactando a las constructoras. Sí, hemos estado en pláticas con Pemex, hoy en día el adeudo asciende a más de $3000 millones, ha habido pagos cinco, un 10 % de estos adeudos y bueno, eso nos tiene muy preocupados, principalmente en la zona del sur, la zona de Coatzacoalcos, también por allá por Salina Cruz, en Tabasco, en Veracruz en general pues estamos teniendo más de 600,700 familias afectadas, por ejemplo en la zona de Coatzacoalpos que hice desde más de $2500 millones, es algo preocupante y que no hemos quitado el dedo del reglón para que se apoye estas empresas y se les pague lo más pronto posible, porque son adeudos que tienen ya más de 12,14 meses. ¿Qué tipo de trabajos son los que están pues solicitando se les compense, se les pague pues a estas empresas contratistas de Pemex? No, bueno, hay diferentes tipos de trabajo, no tenemos ahorita específicamente un dato, pero bueno, son de todo tipo de temas de infraestructura para lo que requiere Pemex todos sus tipos de trabajo. Pues muchas gracias Luis Méndez, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, que nos hayas acompañado esta tarde. Gracias. Gracias a ustedes por la invitación. Vamos a hacer una pausa y regresamos.