Reconocen subutilización en el aeropuerto de Puebla
Resumen:
Fortalecerán operaciones de la terminal aérea.
Transcripción:
Fortalecerán operaciones de la terminal aérea
Reconocen subutilización en el aeropuerto de Puebla
Miguel Hernández estados@eleconomista.mx
Puebla, Pue. El secretario de Desarrollo Económico y Trabajo estatal, Víctor Gabriel Chedraui, reconoció que el Aeropuerto Internacional de Puebla está subutilizado, ya que podría operar hasta 18 vuelos por hora; sin embargo, en la actualidad tiene 22 al día.
Bajo este contexto, dijo que el gobernador Alejandro Armenta Mier tiene un proyecto durante su sexenio para fortalecer las operaciones de la terminal, ubicada en el municipio de Huejotzingo, que está a 30 minutos de la Angelópolis.
Comentó a El Economista que está en contacto con aerolíneas para atraer más vuelos tanto nacionales como extranjeras, por lo que podrían concretarse algunos hasta el 2026, y el mandatario poblano tiene acercamientos con VivaAerobús, Volaris y Mexicana de Aviación para abrir nuevas rutas; sin embargo, llevará su proceso.
Gabriel Chedraui adelantó que buscarán tener un vuelo Puebla-Puerto Escondido y hacia Chiapas, así como fortalecer las rutas a Guadalajara, Monterrey y Houston.
Además, reveló que están buscando con el gobierno federal que pueda destinar 80 hectáreas que están al lado del aeropuerto para ampliar la infraestructura y que llegue una empresa dedicada al mantenimiento de aviones.
Lo anterior, debido a que la Secretaría de la Defensa Nacional tiene la concesión del aeropuerto de Puebla, misma que recibió del organismo Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
Integración a red El próximo viernes sostendrán una reunión con el director del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) para integrarse a la zona metropolitana de terminales aéreas.
Aseveró que hay apertura de autoridades federales para negociar en el caso de las hectáreas en desuso. También, comentó que buscan convertir al aeropuerto de Puebla en una terminal alterna para la zona sur-sureste del país en vuelos nacionales e internacionales. "A las personas del sur-sureste quedaría bien llegar a Puebla para viajar a otros destinos sin tener que ir a la Ciudad de México".
Dijo que el gobierno estatal tiene entre sus metas fortalecer las operaciones del aeropuerto a lo largo del sexenio, con nuevos vuelos él próximo año; se tiene una amplia oportunidad de hacer crecer el aeropuerto en colaboración con la Federación.
Reconocen subutilización en el aeropuerto de Puebla
Miguel Hernández estados@eleconomista.mx
Puebla, Pue. El secretario de Desarrollo Económico y Trabajo estatal, Víctor Gabriel Chedraui, reconoció que el Aeropuerto Internacional de Puebla está subutilizado, ya que podría operar hasta 18 vuelos por hora; sin embargo, en la actualidad tiene 22 al día.
Bajo este contexto, dijo que el gobernador Alejandro Armenta Mier tiene un proyecto durante su sexenio para fortalecer las operaciones de la terminal, ubicada en el municipio de Huejotzingo, que está a 30 minutos de la Angelópolis.
Comentó a El Economista que está en contacto con aerolíneas para atraer más vuelos tanto nacionales como extranjeras, por lo que podrían concretarse algunos hasta el 2026, y el mandatario poblano tiene acercamientos con VivaAerobús, Volaris y Mexicana de Aviación para abrir nuevas rutas; sin embargo, llevará su proceso.
Gabriel Chedraui adelantó que buscarán tener un vuelo Puebla-Puerto Escondido y hacia Chiapas, así como fortalecer las rutas a Guadalajara, Monterrey y Houston.
Además, reveló que están buscando con el gobierno federal que pueda destinar 80 hectáreas que están al lado del aeropuerto para ampliar la infraestructura y que llegue una empresa dedicada al mantenimiento de aviones.
Lo anterior, debido a que la Secretaría de la Defensa Nacional tiene la concesión del aeropuerto de Puebla, misma que recibió del organismo Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
Integración a red El próximo viernes sostendrán una reunión con el director del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) para integrarse a la zona metropolitana de terminales aéreas.
Aseveró que hay apertura de autoridades federales para negociar en el caso de las hectáreas en desuso. También, comentó que buscan convertir al aeropuerto de Puebla en una terminal alterna para la zona sur-sureste del país en vuelos nacionales e internacionales. "A las personas del sur-sureste quedaría bien llegar a Puebla para viajar a otros destinos sin tener que ir a la Ciudad de México".
Dijo que el gobierno estatal tiene entre sus metas fortalecer las operaciones del aeropuerto a lo largo del sexenio, con nuevos vuelos él próximo año; se tiene una amplia oportunidad de hacer crecer el aeropuerto en colaboración con la Federación.