Activo Empresarial // GM se queda en México; prudencia: Banxico; ¿superpeso?
Resumen:
GM se queda en México; prudencia: Banxico; ¿superpeso?
Transcripción:
GM se queda en México; prudencia: Banxico; ¿superpeso?
General Motors va a mantener sus cuatro plantas en México: la de Silao, Toluca, Ramos Arizpe y San Luis Potosí. GM es la automotriz con más producción y mayor exportadora del país.
Sin embargo, surgió una confusión por el comunicado de GM en Estados Unidos, donde la presidenta de la automotriz, Mary Barra, anunció inversiones por más de 4 mil millones de dólares en ese país. La confusión fue mayor cuando, en el comunicado corporativo, se informó sobre la producción de Chevrolet Blazer, pero no en México, sino en la planta de Spring Hill, en Tennessee. Lo mismo ocurrió con el Chevrolet Equinox, que tampoco se producirá en México, sino en la de Fairfax, en Kansas City.
Justamente en nuestro país se producen esos modelos: la Equinox en San Luis Potosí y la Blazer en Ramos Arizpe. Eso originó rumores de que estaban sustituyendo modelos mexicanos para producirlos en Estados Unidos. Además, esto sucedió en el marco de las presiones del presidente Donald Trump a las armadoras para llevar inversiones a Estados Unidos. Y, como todos sabemos, el nuevo esquema arancelario impuesto por Trump ha obligado a una reorganización en las empresas armadoras.
EBRARD Y PACO GARZA
Ante estos rumores de la posible desinversión de General Motors, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, comentó en su cuenta de X que había recibido una llamada de General Motors, donde le aseguraban la permanencia de las inversiones de las cuatro plantas en México, así como sus empleos.
En México, General Motors produce diez modelos, entre SUV y Pick Up. La mayoría de la producción se exporta. GM en México es dirigida por Francisco Garza, quien ha sabido aprovechar las cadenas productivas y las ventajas del bloque norteamericano. Sin embargo, persistía el desconcierto y esto originó un comunicado oficial por parte de la empresa automotriz.
GM: EQUINOX EN SLP; BLAZER EN RAMOS ARIZPE
El comunicado oficial de GM en México no dejaba lugar a dudas: se mantienen las inversiones de la automotriz en México, sus cuatro plantas y, sobre todo, sus dos modelos. Por un lado, se seguirá fabricando la Equinox en San Luis Potosí, así como la Blazer de gasolina y eléctrica, que seguirá produciéndose en Ramos Arizpe. Incluso una Equinox EV (eléctrica) comenzará a producirse en Ramos Arizpe.
General Motors se queda en México. Pero hay presiones por parte de Donald Trump a las armadoras para trasladar inversiones, producción y empleos a Estados Unidos. México es parte clave e indispensable de las cadenas de valor de la producción automotriz. Lo saben las compañías, pero no quieren lidiar más de lo necesario con un presidente empecinado en regresar a un pasado manufacturero que ya no existe en Estados Unidos.
CUIDADO CON TARJETAS, CAME, ¿Y DÓNDE ESTÁ LA CNBV?
Victoria Rodríguez Ceja, gobernadora del Banco de México, al presentar el informe de Reporte de Estabilidad Financiera, fue directa hacia un tema de preocupación: el otorgamiento de tarjetas de crédito por parte de las sofipos. Hemos visto crecer a varios intermediarios, sobre todo en el mundo digital-tecnológico, desde Nu hasta Klar, ofreciendo atractivos rendimientos y dando tarjetas de crédito.
"Es muy importante que haya prudencia en el otorgamiento de tarjetas de crédito que dan estas entidades", dijo la banquera central. Tiene razón. En este momento hay una sofipo, CAME, que trae en jaque a miles de ahorradores por su fragilidad financiera. El tema es clave y ya debemos ver a la Comisión Nacional Bancaria de Valores salir a pronunciarse al respecto.
PESO, BIEN, PERO TODAVÍA NO HABLEMOS DE SUPERPESO
El peso rompió ayer la barrera de los 19 por dólar. Cerró cotizando en 19.81 pesos por dólar, sin duda el mejor tipo de cambio que hemos tenido en todo el año. Pero, ¿ya podemos hablar del superpeso? O más bien, ¿deberíamos hablar del debilitamiento del dólar a nivel global y, con ello, del fortalecimiento de otras monedas, como la nuestra?
Para que el superpeso se mantenga, debería zanjar varios retos, como los aranceles de Trump, las remesas y el aumento de la Inversión Extranjera Directa, así como la incertidumbre generada por la reforma judicial. Por lo pronto, el tipo de cambio tuvo un buen momento, pero no es seguro que se mantenga por mucho tiempo.
José Yuste
General Motors va a mantener sus cuatro plantas en México: la de Silao, Toluca, Ramos Arizpe y San Luis Potosí. GM es la automotriz con más producción y mayor exportadora del país.
Sin embargo, surgió una confusión por el comunicado de GM en Estados Unidos, donde la presidenta de la automotriz, Mary Barra, anunció inversiones por más de 4 mil millones de dólares en ese país. La confusión fue mayor cuando, en el comunicado corporativo, se informó sobre la producción de Chevrolet Blazer, pero no en México, sino en la planta de Spring Hill, en Tennessee. Lo mismo ocurrió con el Chevrolet Equinox, que tampoco se producirá en México, sino en la de Fairfax, en Kansas City.
Justamente en nuestro país se producen esos modelos: la Equinox en San Luis Potosí y la Blazer en Ramos Arizpe. Eso originó rumores de que estaban sustituyendo modelos mexicanos para producirlos en Estados Unidos. Además, esto sucedió en el marco de las presiones del presidente Donald Trump a las armadoras para llevar inversiones a Estados Unidos. Y, como todos sabemos, el nuevo esquema arancelario impuesto por Trump ha obligado a una reorganización en las empresas armadoras.
EBRARD Y PACO GARZA
Ante estos rumores de la posible desinversión de General Motors, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, comentó en su cuenta de X que había recibido una llamada de General Motors, donde le aseguraban la permanencia de las inversiones de las cuatro plantas en México, así como sus empleos.
En México, General Motors produce diez modelos, entre SUV y Pick Up. La mayoría de la producción se exporta. GM en México es dirigida por Francisco Garza, quien ha sabido aprovechar las cadenas productivas y las ventajas del bloque norteamericano. Sin embargo, persistía el desconcierto y esto originó un comunicado oficial por parte de la empresa automotriz.
GM: EQUINOX EN SLP; BLAZER EN RAMOS ARIZPE
El comunicado oficial de GM en México no dejaba lugar a dudas: se mantienen las inversiones de la automotriz en México, sus cuatro plantas y, sobre todo, sus dos modelos. Por un lado, se seguirá fabricando la Equinox en San Luis Potosí, así como la Blazer de gasolina y eléctrica, que seguirá produciéndose en Ramos Arizpe. Incluso una Equinox EV (eléctrica) comenzará a producirse en Ramos Arizpe.
General Motors se queda en México. Pero hay presiones por parte de Donald Trump a las armadoras para trasladar inversiones, producción y empleos a Estados Unidos. México es parte clave e indispensable de las cadenas de valor de la producción automotriz. Lo saben las compañías, pero no quieren lidiar más de lo necesario con un presidente empecinado en regresar a un pasado manufacturero que ya no existe en Estados Unidos.
CUIDADO CON TARJETAS, CAME, ¿Y DÓNDE ESTÁ LA CNBV?
Victoria Rodríguez Ceja, gobernadora del Banco de México, al presentar el informe de Reporte de Estabilidad Financiera, fue directa hacia un tema de preocupación: el otorgamiento de tarjetas de crédito por parte de las sofipos. Hemos visto crecer a varios intermediarios, sobre todo en el mundo digital-tecnológico, desde Nu hasta Klar, ofreciendo atractivos rendimientos y dando tarjetas de crédito.
"Es muy importante que haya prudencia en el otorgamiento de tarjetas de crédito que dan estas entidades", dijo la banquera central. Tiene razón. En este momento hay una sofipo, CAME, que trae en jaque a miles de ahorradores por su fragilidad financiera. El tema es clave y ya debemos ver a la Comisión Nacional Bancaria de Valores salir a pronunciarse al respecto.
PESO, BIEN, PERO TODAVÍA NO HABLEMOS DE SUPERPESO
El peso rompió ayer la barrera de los 19 por dólar. Cerró cotizando en 19.81 pesos por dólar, sin duda el mejor tipo de cambio que hemos tenido en todo el año. Pero, ¿ya podemos hablar del superpeso? O más bien, ¿deberíamos hablar del debilitamiento del dólar a nivel global y, con ello, del fortalecimiento de otras monedas, como la nuestra?
Para que el superpeso se mantenga, debería zanjar varios retos, como los aranceles de Trump, las remesas y el aumento de la Inversión Extranjera Directa, así como la incertidumbre generada por la reforma judicial. Por lo pronto, el tipo de cambio tuvo un buen momento, pero no es seguro que se mantenga por mucho tiempo.
José Yuste